Febrero 2018

El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar representa la puerta de entrada y el primer contacto que los pasajeros que provienen de todo el mundo encuentran en el Departamento de Magdalena y en Santa Marta, su ciudad principal.

La peculiaridad del trabajo está representada por la forma suave del edificio principal cuyo techo presentaba una solución curva diseñada con un radio inferior a 25 metros que se realizase con un material fino y flexible y, que al mismo tiempo fuese capaz de garantizar altos estándares de rendimiento considerando el área geográfica en la que fué requerida la intervención. Las láminas de aluminio estándar de 0,7 mm de espesor se autoalinean para seguir superficies curvas con radios superiores a 25 metros, mientras que es posible descender hasta 3 metros calandrando el material después del perfilado. Riverclack fué, de hecho, la solución ideal para este proyecto.

Contextualmente a las exigencias dictadas por el desing arquitectónico del terminal, ha sido necesario considerar los problemas derivados de la alta contaminación acústica y del consumo de energía generado por el acondicionamiento del aire. Con la instalación del sistema "standing seam" con acoplamientos Riverclack a presión combinados con un especial paquete de cubierta específicamente estudiado, fué posible reducir drásticamente los valores de estos dos aspectos, generando un nuevo y alto nivel de confort ambiental para turistas y operadores.

Dada la posición geográfica de la ciudad de Santa Marta y su aeropuerto que se encuentra a pocos metros del mar, el acabado fué elegido para que el techo fuera absolutamente resistente a la corrosión causada por la salinidad y las condiciones ambientales bastante complejas. Se eligió la aleación de aluminio 5754 H18 con prepintura PVDF, la única capaz de responder adecuadamente a necesidades de esta entidad.

Design: GPO
Contractor: Contein Sa
Local partner: Inare Ltda
Superficie de cubierta: 4.500 mq
Material utilizado: Riverclack® 550, 0,7 mm Aluminum, RAL 9006